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极速六合技巧:途虎養車主導建立汽車後市場首個服務標準開放平台

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  據悉,服務標準開放平台是一個汽車後市場主流產品與服務的標準化體系平台,隨着服務標準開放平台的日益完善,汽車後市場正大步邁入標準化升級新時期。

途虎養車創始人兼CEO陳敏致辭

  推出行業首個服務標準開放平台

  人民網副總裁唐維紅在啟動儀式上表示,我國汽車後市場存在參与者相對分散、行業集中度低等問題,線下服務的標準化成為全行業共同面對的課題。「從線上溢出到線下的力量已勢不可擋,開展線下服務流程標準化工作勢在必行。」

  陳敏也在啟動儀式上表示,2018年誠信服務聯盟主要聚焦汽車後市場的產品端,目標是通過品牌聯合,為消費者提供正品保障,解決汽車養護行業消費者的信任度問題。同時陳敏認為「保證產品的正品屬性只是第一步,下一步更重要的其實是服務,因此今年誠信服務聯盟重磅推出行業首個服務標準開放平台,將服務標準化提到更高的位置。」

  據陳敏介紹,為了保障正品,誠信服務聯盟各大品牌之間展開了多種形式的合作,尤其是途虎養車,和誠信服務聯盟成員之間,通過「一品一碼」等技術手段,以及正品授權等合作方式,構建了後市場行業領先的正品保障體系。

  為了讓消費者更真切了解汽車零部件的生產工藝,以及汽車後市場企業的技術實力等情況,過去一年裡,途虎養車還連續多次邀請媒體,深入韓泰、3M、固鉑等行業領先的誠信服務聯盟企業,向消費者展示「正品」的生產流程和技術原理。

  而陳敏提到的「服務標準開放平台」,則包括了技術服務保障平台、廠商產品技術服務雲平台,以及途虎養車工場店服務標準評價體系等一系列內容。

  騰訊更是將為「技術服務保障平台」提供強大的技術支撐,在2018年底「騰虎計劃1.0」的基礎上,繼續助力服務標準開放平台建設。騰訊的入局帶來顯著的影響:一方面,它利用其社交上的產品能力和大數據,幫助途虎養車線下門店定位車主,進行精準營銷;另一方面,途虎養車和騰訊雙方依憑SaaS系統及線下管理網絡,迅速打造出一體化的車主服務場景和門店管理體系。

  此外,藉助在貨品追蹤、消費場景、車主信息三個方面的數據互通和統計分析,「技術服務保障平台」還賦予聯盟內企業數字化運營的能力。在活動上,騰訊相關業務負責人也介紹了騰訊在推動正品體系搭建上做的有益嘗試,以及騰訊能夠提供的技術支持情況。

  值得注意的是,今年誠信服務聯盟成員也實現了大擴容,從原來的28家擴大到56家。其中包括德國馬牌、普利司通、固特異、埃克森美孚、嘉實多等眾多汽車後市場知名品牌。

啟動儀式上的圓桌論壇

  途虎養車工場店服務標準評價體系正式對外發佈

  活動期間的另一個重磅環節,是途虎養車工場店服務標準評價體系正式對外發佈。

  「服務標準化」是途虎養車自成立以來一直努力的方向,尤其在2016年,途虎養車承接了上海市質量監督管理局的「汽車後市場服務標準化試點」項目后,服務標準更加系統、完善和權威。

  陳敏在現場表示,伴隨着標準產生的是信任,我們需要讓消費者知道,無論到哪一個區域的哪一個門店,都能享受到一樣的服務。「途虎養車之所以要求每一家工場店都必須嚴格執行標準化流程,也正是因為這一份信任。」

  作為服務標準開放平台的第一套服務標準,目前途虎養車工場店服務標準評價體系已經上傳到平台。據悉,未來服務標準開放平台除途虎養車工場店服務標準外,其他誠信服務聯盟廠商也將上傳各自產品服務標準,進而形成一個強大的產品服務標準體系,使平台成為消費者在購買、享受不同品牌產品和服務時的重要產品服務驗收參考。

  最新數據顯示,3M產品標準施工流程、KDX汽車膜施工驗收標準、博世盤式制動器維修標準等均已完成上傳。

  標準化服務體系制定完成後,執行保障就成為了一大重點。在騰訊的技術保障之外,途虎養車正在發起成立「千人督導團」,並從中選聘10餘位「誠信服務宣傳大使」,宣傳誠信服務,推廣誠實守信的榜樣力量。「千人督導團」的招募對象主要包括汽車後市場專業人士、媒體記者以及普通車主等。

  未來誠信服務聯盟還將發起全國技師大賽,認證汽車後市場「技能王」;延續「製造的力量•走進誠信服務聯盟企業」參訪活動;並將踐行社會責任,與社會影響力廣泛的公益組織共同開展系列公益活動。

  最後,在圓桌論壇環節,來自同濟大學、中國連鎖經營協會、埃克森美孚、德雷威的行業專家和企業高管,就「中國汽車後市場服務標準化」問題,進行了專門探討。

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