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建造設計-相信中国将成为全球最大的邮轮市场-天天630新闻

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「大型郵輪的建造難度極大,它的設計理念、建造工藝、運營管理等方面都與傳統船有着天壤之別,也是中國此前唯一沒有設計建造業績的高技術船舶產品。」接受記者採訪時,上海外高橋造船有限公司副總經理周琦表示,大型郵輪設計規範標準遠遠高於其他船舶產品,且設計工作物量極大,如外高橋造船從芬坎蒂尼集團引進的設計圖紙及建造管理文件就有15萬頁,近2.1噸。

不僅如此,外高橋造船還建立內地首個大型郵輪薄板加工中心,擁有自動化切割、激光複合焊接及焊接機械人協作,可解決薄板導熱變形等問題;同時升級集成開發了SWSTIME系統,可實現大型郵輪2500萬零部件從設計、採購、生產建造各階段、調試到交付的全時段追蹤,通過數字化模式實現科學高效生產建造。此外,5G、物聯網等高科技亦料將被運用其中。

18日,首艘國產大型郵輪在中國船舶工業集團有限公司(中船集團)旗下的上海外高橋造船有限公司點火開工。據了解,該郵輪在設計製造過程中運用先進技術集成開發系統,可對2500萬零部件全時段追蹤,將為遊客帶來全方位智能體驗,打造中國風「海上度假村」。該艘郵輪計劃於2023年下半年交付運營。/綜合新華社、記者倪夢璟報道

據介紹,該大型郵輪總噸位達到約13.55萬噸,總長323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間。船東為中船嘉年華郵輪有限公司,由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計,入級英國勞氏船級社和中國船級社,計劃於2023年下半年交付運營。

未來,「我們肯定還會有中國風格的體現,服務全球遊客。」周琦說道。數據顯示,預計到2035年中國郵輪遊客總量將達1400萬人次,中國或將成為全球最大郵輪旅遊市場之一。中船嘉年華郵輪有限公司總經理、嘉年華集團亞洲區主席陳然峰表示,「看好中國郵輪產業和郵輪市場發展的巨大潛力,相信中國將成為全球最大的郵輪市場。」

記者了解到,此次建造郵輪僅在設計方面,將有超500名工程師維護應用,未來還將對設計軟件進行本土化二次開發,以保證軟件滿足建模需求。

中國風設計服務全球遊客建造時的諸多亮點,將為人們帶來怎樣的驚喜?郭勇告訴記者,智能化將是一大亮點。「我們建造的郵輪將充分考慮智能與舒適結合,比如船艙房間內的智能管理系統可以隨時探測入房人數,以此自動調控空調溫度。」安全保障方面,則將進行自動化與人工協同監測,「在避險的同時,還能夠為遊客提供最舒適的體驗。」

圖:嘉賓觀看中國首艘國產大型郵輪模型/中新社

三維VR模擬郵輪 保障高效郵輪的「大」體現在系統集成量上,郵輪上擁有劇院、露天甲板的泳池、水滑梯、KTV、酒吧等多種活動場所,每一個單元空間都有不同的功能。要集成所有系統並有效運轉,對於總裝方而言是一個巨大的考驗。「我們引進了國際最新的三維設計軟件,並利用VR技術建造模擬郵輪,通過先進的科技手段邊建模、邊修改、邊採購邊生產,既高效也讓郵輪建造有更好的保障。」外高橋造船設計總監郭勇表示。

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